HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。車高調を買ったため交換しました。漏れとかは全然ないです。との内容でした。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。。FD2 326power チャクリキダンパー。4WD車用です。ダイハツTEINサスペンションキット タントLA660Sお値引きしました。210クラウン AWS210 Largus ラルグス 車高調 リアのみ。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。Genb Cloud Walker 玄武　クラウドウォーカー。MCRKM専用　玄武1,5インチブロック。19000kmで交換しました。希少パルテック ダイハツ75系00系 延長加工ロアアーム ムーヴコンテタントミラ。ラングラー JL JAOS BATTLEZ バトルズ リフトアップスプリング。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。ハイエース　ナロー　クスコ　スタビライザー　前後セット。RUSH サスペンションキット オレンジ/ブラック。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。TEIN street FLEX 車高調整式　ダイハツ　LA600S。スペーシアカスタム　mk53s BLITZ サスペンションキット 一式。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。50プリウス　タイロッドエンド　ロールセンター　アーム。k*3様 TEIN FLEX A 車高調　50プリウス。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。アテンザ車高調　TEIN。社外 エアインテークホース　BL5/BP5/GH8/GR#/GV#/YA5。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZR NDロードスター外し 4本。★BLITZ 車高調 ★インプレッサWRXSTI GVF/GVB/GRB/GRF。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。TEIN テイン FLEX Z 全長式 中古品 即決してください！